你觉得强击机在未来战争中还有用武之地吗？
就目前看强击机的作用已经被多用途战斗机所取代了，最明显的例子就是美国空军装备的A-10疣猪攻击被F-35A闪电II战斗机所取代的结局。A-10疣猪攻击机是美国空军装备的唯一的近距离对地支援作战攻击机，其携带的8管30毫米加特林机炮是A-10的主要武器之一，另外也可以携带各种对地攻击的导弹和精确制导***等，也具备一定的空战能力。
但是A-10这些功能除了8管30毫米火炮之外都可以由别的机型来代替，这就是为什么美国空军未来的序列中不再出现A-10的一个原因了。A-10攻击机就是强击机的，在我国之前就装备过强-5强击机，不过这款机型几年前全部退役了，除了这款机型年代久远之外就是这款强击机的航程太短，根本无法适应现在的作战环境。
要说对地攻击，现在有许多多用途战斗机的能力更强，包括F-15E和苏-30等战斗机，强大的发动机保证了武器挂载能力，这个使得专用的强击机没有了任何优势。目前的战斗机攻击机不仅仅可以实现***卡车的功能，另外也保证了强大的空战能力，这是包括A-10和强-5等所不具备的。
随着科技的进步，近距离支援作战可以通过无人机或者多用途战斗机来实现，所以专用攻击的地位就逐步丧失了。
当然有用了！
强击机又叫做攻击机，是近距离空中支援的利器，是一种战术攻击型飞机，它的特点是速度不是很快，大多为亚音速，只有少数可以飞到超音速。但是，这种飞机防护性很好，在要害部分都装有装甲保护，在对地攻击的时候，可以有效抵御地面上小口径武器的攻击。并且这种飞机的战场适应性极好，大多可以完成全天候作战，并且可以在战时临时修建的简易跑道上起飞，而且起飞距离往往都很短，只要不到1.3公里的跑道，就能完成其起降工作。
（早期的攻击机伊尔-2）
机载武器的进步，让现代攻击机的战斗力相较二战时期有了极大飞跃，大多现代攻击机配有火箭弹和机关炮，载弹量大多数为3吨左右。在地面目标攻击时往往会创造出丰硕的战果。
在攻击机中，美国的A-10雷电攻击机是其中的杰出代表。A-10雷电攻击机第一次实战发生在海湾战争时期。当时，A-10雷电攻击机执行了对伊拉克军队的地面攻击任务。
（A-10攻击机）
A-10雷电攻击机可达700公里每小时，相对地面目标速度极快，可以轻松突破防线，敌方的坦克、装甲车等装备遇到这种武器几时乎没反击之力。
在海湾战争中，A-10雷电攻击机共执行了8000多次攻击任务，击毁伊拉克军队900多辆坦克2000多辆其他车辆和1200多个火力点。为美军地面部队的顺利前进扫除了障碍，也向世人证明了攻击机这种武器在现代战争中的巨大作用。
（正在发生导弹的A-10攻击机）
说完美国的A-10雷电攻击机，再说一下另一个超级大国苏联曾经花大力气研发的一种攻击机，苏-24。
（苏-24攻击机）
苏-24也是一种很有名的攻击机，它的起飞距离1.3千米，爬升率150米/秒，在攻击时最快可达1.6马赫，具有全天候的作战能力。
该型飞机可以携带小型核弹，也可以最多装载大约8吨***。
谢邀。强击作战肯定还需要，只要陆军这个军种还在，海军陆战队不消失，战场遮断、近距支援就会存在，但是强击机这个机种将会逐渐消失。因为多用途战斗机、武装直升机已经能够替代强击机的作用。未来还可能出现高速高机动无人机，替代强击机的会越来越多。强击机虽然有装甲防护，但在现代防空火力面前越来越不够看，而其速度较低、机载设备比较简单、机动性差的先天不足在现代战场则越发力不从心。而多用途战斗机的机载设备完善，发现目标能力强，机动性能好，越来越适应战场遮断和近距支援的需要。同样，武装直升机善于利用地形，在一树之高进行突然攻击，为地面部队提供火力支援的能力越来越强。现在一些国家的强击机，如美国的A-10和俄罗斯的苏-25，两国空军不是不想退役，而是没有那么多钱予以替换。例如美国空军已经多次提出退役A-10，但是国会老爷们对这款强击机的机炮迷恋不已，而且认为反恐作战A-10够用了，空军再忍一忍。俄罗斯情况就更是窘迫，所以苏-25也只能用到烂为止。（S）
强击机是延习前苏联的叫法，但是大多数国家都称之为攻击机。每一种武器都有优点和缺点，关键是看你怎么使用和使用的效率和成本，即使是目前最先进的攻击机也是有不足的地方，比如说A-10攻击机在对付游击队的效能和成本上就不如超级巨嘴鸟攻击机，但是在对付大规模的装甲集群作战时，超级巨嘴鸟又不如A-10，因此在战时，合理使用各种类型的武器才是王道，只有新的技术才能淘汰旧有的技术，以目前的技术发展来看，攻击机还是会有一定的市场的，不会被突然淘汰。
在先前，我国空军的顶级战机同框亮相，J20，J16，J10一起飞行。其中，J20代表的是隐身战机，J10代表的是主力战机，而J16代表对地攻击机。可见在我军的定位之中，J16为代表的对地攻击力量受到高度重视。但是我国目前仍然有大量的强-5战机留存。那么，强击机是否已是时代的眼泪？强击机的接班人无论是前线轰炸机还是多功能，到底谁能够挑大梁呢？
仅仅具有战斗机和截击机的空军并不是完美的空军。在杜黑的著作制空权之中，杜黑明确指出空军在夺取制空权之后应该做的便是派出轰炸机，掌握将敌方空域清空的窗口时间对地面的目标展开袭击。
杜黑同样也指出，轰炸机的出现一定程度上造就了现代战争的总体战态势，这让现代战争不再成为少数边民与军队才有权“享用”，而是变为了交战的两国总体国民无可避免的一场狂宴。
在二战时期，总体战意义上的对地攻击力量以重型轰炸机为主，而仅仅投掷常规***的重型轰炸机飞临战区上空时的生存性也越来越低，这使得大部分的战术攻击力量必须转移到小型军机上。在过去一段时间内，战术飞机的分工是泾渭分明的，强击机便是强击机，不具有一丝一毫的空战功能，而战斗机也标榜自己“没有一丝的载荷质量用于对地”。
但是随着大国之间大规模空战的可能性减少，对于小国的小梯队突袭变为大国空战的主要形式，而这一小梯队具备基本的空战能力无疑能够提高强袭梯队的生存性。并且干涉小国过程中关键的不再是搭载量，而是在于电子战，战区突防与有效制导方式，这让仅仅作为***卡车一途的强击机不再适应这一时代。
但是这并不代表专门的对地攻击机便会消失，EA-18G之所以叫做EA而不是EF，其原因在于它是电子战攻击机，而不是电子战战斗机。以电子战的形式瘫痪敌方地面设施无疑是新的一类对地攻击形式。同时传统的对地攻击机也在升级为战斗轰炸机，前线轰炸机，同时战斗轰炸机也在进一步增强对地攻击能力。
