北京锤子科技子公司法定代表人由罗永浩变为温洪喜，这次变更透露了哪些信息？
今年可谓是锤子的多事之秋，销售量一直没有起色，市场上基本上很难看到锤子手机的踪影，倒是经常会看到锤子的掌门人罗永浩先生经常出现在舆论的风口浪尖，抡起锤子到处打嘴仗。
最近两天，锤子似乎又有情况，锤子科技***所有的锤子手机都是无货状态，一直显示“到货通知”。到底是过于畅销卖断货，还是产品线生产供货出现困难，让人浮想联翩。而一封疑似锤子科技的内部邮件也被爆光，邮件称，“由于公司未能及时收回应收账款，11月份工资今日无法如期发放。”
今天曝光出一个锤子的新闻，据天眼查最新数据显示，锤子科技（北京）股份有限公司全资子公司法人已经变更，罗永浩先生不再是法人、董事长，仅担任执行董事，公司董事层也进行了重大调整，朱萧木、钱晨、唐岩等锤子科技的核心成员纷纷退出董事。
各位网友还记得，前一阵《证券日报》一篇名为《罗永浩被指无法支付员工工资 锤子回应：危机是有但请给时间》，让罗永浩先生抡起了锤子一通猛砸。这条微博的前一半还只是抒发怨气，但后半段的确有些“言语出位”，引来大批围观群众。罗永浩在微博中称：流氓媒体实在太不要脸了，弄错不道歉也就算了，公然继续耍流氓吗？是否如期发了工资，银行一查就知道，而且锤科有数百名在职员工，我有什么本事隐瞒？你81万粉丝，我将近1600万粉丝，我跟你这叫花子炒作什么呢？帮你卖报纸吗？
很多网友纷纷表示，罗先生作为知名公众人物、网络大V，要注意自己的言行，不能靠打嘴仗逞强。说到底，还是要从企业发展的角度入手，烦躁不安、动则暴怒解决不了实质问题。只有潜心钻研好产品，认真调研贴近市场的需求，才能形成核心竞争力，占据市场主动，带领企业不断向前发展。
大家劝勉罗先生的话音还没落，就发生了锤子科技子公司法人变更的情况。为何要变更法人？罗先生此后又有什么布局，准备继续将主业放在手机业务，还是另辟蹊径？这些，锤子科技目前都没有回应。罗永浩先生也没有发表声明。
相信各位网友都很关心锤子今后将怎样发展？罗永浩先生又将在哪些领域创业和发展？期待罗先生和锤子都能调整好方向战略，闯过难关，“认真扎实做事，总结挫折经验，终将开花结果”。也期待罗永浩先生能带来优质精良的产品，再次用爽朗、幽默、犀利的演讲燃起锤粉的热情。
近段时间看锤子的消息真的是看不过来了，半个月内已经五次大负面了...先是陷入裁员***资金链断裂，又是欠酷派450万被告，加湿器延迟发货、坚果手机疑似停产...现在又是换法定代表人，老罗这下是真的忙不过来了...
现在锤子的局面就是：温洪喜接替罗永浩担任公司法定代表人，并担任经理一职，罗永浩则由董事长变更为执行董事。徐寒、应超、朱萧木等其他9位董事全部退出...这对于老罗和锤子科技来说都是一次巨大的变动，这个寒冬真的是异常难熬，重重危机正接踵而至。
这里还是有两点要谈，一个是关于锤子科技资金链断裂的问题。前段时间因为这个问题，老罗差点跟网易在法庭上相见，针对网易对锤子科技曝出的资金链断裂以及裁员***，老罗认为是最失实的报道，称将会使用法律手段。这事网易也自然是没让步，法律相见就相见，到底谁不怕，真的还不怕说？
到现在也没反应，这事估计也就这么过去了。可这事没几天，锤子科技被酷派告了，欠款450万。关于资金链断裂的问题，似乎有是有点证实了。之前我和别人聊过锤子科技目前资金链断裂的问题，他说，老罗获得10亿的投资呢，怎么会断裂？
而实际上这10亿早被老罗用完了。现在的锤子科技真的是进入了最难的阶段。为此，还有锤子科技内部的人发邮件说：11月的工资不可能按时收到了...
还有就是现在坚果手机的问题，其实老罗最开始对坚果手机的定价就存在问题，最开始的“门槛高”，以至于很多锤粉都是看看就行，后来销量不好降价了，可这也很少吸引人购买。现在坚果系列的手机，官方显示是到货通知，不知道到底是不是停产了，但这次锤子真的是不知道怎么渡过了...
北京锤子科技子公司法定代表人由罗永浩变为温洪喜，朱萧木等 9 位董事全部退出，目前决策高层已经发生了重大变化，相当于改朝换代的大变革，而这个也直接影响到锤子公司未来发展走向。
这中间有一个可能就是：站在顶部的人可以成功地把公司资产用“不违法”的形式转化成了个人资产从而实现了个人财务自由。
最近几个月以来，锤子公司就已经负面消息不断，资金链问题，甚至部分供应商直接上门讨债，欠薪等等，可以说是锤子创立已来最艰难的时期。
锤子公司落入这个时期，也受到了网友的议论。 有人认为是罗永浩问题，处事太过自大张扬，嘴能偷天换日，舌战群佬，比较浮躁，不能老老实实做好本分稳固基础，就学小米的走生态，导致没有可以支撑起生态产业的核心业务，让手机业务一直处于处于亏损状态。
总之，锤子此次的大变革，官方也还没有给出正面答复和说法，也都只是猜测而已。
罗永浩是谁?以前是做什么的？
罗永浩是一位中国知名的科技创业者和互联网评论人。他于2009年创立了智能手机品牌“锤子科技”，并在2014年推出了首款智能手机“锤子T1”。在此之前，他曾在中国最大的IT门户网站“新浪科技”担任主编，并曾于2008年创立了自己的科技博客“罗永浩的自留地”。罗永浩以其***澎湃的演讲风格和对互联网行业的深刻见解而广受关注。然而，由于公司经营不善和产品质量问题，锤子科技在2019年宣布停产，并导致罗永浩的声誉受到了一定程度的损害。
甲壳虫停产了，你怎么看？
在81年前，初代大众甲壳虫便诞生了，最初以经济适用的特性定位于家用车，但在一次次的改动中，它逐步变为了一款个性十足的车型，小巧玲珑且圆嘟嘟的外观设计，在全球范围内都有着非常高的关注度；在辉煌了81年之后，最后一辆甲壳虫在墨西哥工厂正式下线，将放置在Puebla博物馆进行展出，这也代表着甲壳虫已经成为了历史！既然已经确定了甲壳虫汽车停产，我们也无法改变事实，所以还是来看看它的发展史吧！
一代甲壳虫（1938-2003年）：在1934年的时候，为了使每个德国家庭都能拥有一辆轿车，德国汽车制造联合会委托了当时知名的设计师费迪南德•保时捷打造一款大众汽车，我想这也是大众这个品牌由此而来吧！因为要满足能坐下2位成年人+3位小孩，且最高时速达到100km/h的要求，在1938年的时候一代甲壳虫便降生了，最开始其实并不叫甲壳虫，只有volkswagen（现大众品牌）的名字，后来***上美国人称其为“一直可爱的小甲壳虫”，便有了“甲壳虫”的称号并流传下来。
二代甲壳虫（1998-2010年）：在1994年的时候，大众于北美国际车展上发布了一款概念车型，在4年之后的1998年，新甲壳虫开始投产，开创了全新的“复古未来派”设计语言；同时这一代甲壳虫也是我们最熟悉的，前后对称看上去圆嘟嘟的造型，也从曾经的平民车升级成为一款精致时尚的小型车，深得女性消费者的青睐，虽说没有一代甲壳虫那么出色的销量，但确实成为了车迷心中永远的经典。
如果让我做个总结的话，一代甲壳虫注重的是经济实用，不仅保证了车内空间，同时还要求了最高时速，这与它最初的定义“大众汽车”非常符合；二代甲壳虫的话则是个性十足，圆润的车身设计让其看上去更加精致，反而从大众汽车成为了小众车型；而第三代甲壳虫，可能是为了顺应时代的潮流，在外观和内饰上都做出了一定的牺牲，感觉离甲壳虫这个命名越来越远。
三代甲壳虫（2011年-至今）：这是第三代甲壳虫，同样也是最后一代，首次亮相于2011年的上海车展，不管是外观、内饰还是动力总成，都有着非常大的改变：外观上车头被拉伸，车顶到车尾的线条也趋于平缓，不想以前那样圆润；内饰上也抛弃了圆形和弧线的设计风格，换上了大众的家族式设计，失去了昔日可爱的风格；动力总成的改动也不小，让这一代甲壳虫的定位明显偏向于运动。
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大众甲壳虫这款车型，上市销售已经有81年了，对于甲壳虫这款车型，虽然说有很多的读者可能在自己所生活到的地区见到的并不多，但是一提到这款车型，我觉得大家都能够想到那种圆润可爱的外观，上市81年，甲壳虫的总销量达到了2150万台，成绩表现非常的不错，也是大众旗下销量第三的车型，目前最后一批经典的大众甲壳虫在墨西哥工厂下线了，之后大家就再也买不到第3代的甲壳虫了。
大众甲壳虫这款车型在推出第1代车型的时候就备受消费者的欢迎，圆润可爱的外观尤其深受女性消费者的青睐，第2代车型整车的外观设计同样非常的经典，但是到了目前第3代车型的时候就不是那么的耐看了，前几天逼着身边的朋友，还购买了一台大众的甲壳虫，这款车型，他买了之后是给自己老婆开的，圆润的外观加上不错的动力，让这款车型日常代步非常不错。
外观漂亮，实用性太差
从每个月的销量上来看，大众甲壳虫这款车型在国内的销量表现真的非常一般，很多的消费者在购买第1款车型的时候，其实都不会购买甲壳虫的，圆润可爱的外观，虽然漂亮，但是实用性真的太差了，这款车型的第2排空间和后备箱空间的表现，家用的话真的不实用。
价格太贵
大众甲壳虫的经典，我觉得是他的外观，但是如果聊到这款车型的价格和实用性，我觉得更不如去选择一台大众的高尔夫，或者是选择一台本田的飞度，高尔夫这款车型，是一台两厢车，起码在外观看上去也很漂亮，但是空间和后备箱的表现，也可以作为家庭的第1辆车，而飞度这款车型，家用代步也不错，主要是价格会便宜很多。
总结：如果大家有不同的看法，可以在评论区留言，我们一起来探讨。
