大众1.5T终于来了！全新速腾6月底上市，动力提升，你会买单吗？
没有买单的理由，EVO 1.5T&DQ200仍旧为工业垃圾组合
全新速腾将于六月底上市，这辆车将会换装全新EVO2 1.5T发动机，这台发动机似乎令大众粉很是兴奋。
然而，咱们来看看参数再给新速腾下定论吧。
1.EA211 280TSI 1.4T
这是目前速腾所搭载的最高标准的发动机，特的最大功率低至110千瓦，最大扭矩为250N·m，看似也还行；只不过同样为1.4T，目前装备于起售价仅8W的逸动PLUS的机头，其标准已经有118kw/250N·m（1500~4000rpm）喽。而280TSI 1.4T不仅最大扭矩低了10牛米，同时还只能在1750-3000rpm区间维持峰值输出，动力水平是要差一些的，速腾破百想要突破10秒是非常有难度的。
2.EVO2 1.5T
这台全新的发动机水平如何了？通稿里总在讲“最大功率160PS”，PS是公制马力的单位，功率单位是千瓦，1kw＝1.36马力，折算后的新机头只有117千瓦，相比老款发动机多出7kw，比竞品还是低了1kw。
然而这些都不重要，重点是最大扭矩仍旧为250N·m，它的升级点究竟在哪里呢？
「循环方式」是其主要升级点
280TSI 1.4T是奥托循环，EVO2 1.5T是米勒循环。
米勒循环能够在压缩冲程中延时关闭进气门，让部分燃油混合空气后，被上行的活塞退回进气歧管里；随后以标准的做功膨胀比运行；这种模式能够节油，并且让动力下滑的程度不会很大。
黄金的第二波牛市行情已经开始了吗？
a股见底的三大信号逐渐明确，在全球资金再配置中的价值也逐步得到认可。其一是外部信号，全球“美元荒”的流动性风险缓解，风险资产定价机制修复，市场从恐慌期切入冷静期。其二是国内流动性信号，配置型资金主导北向资金恢复净流入，产业资本回购和增持日益频繁，未来以战投渠道入场意愿增强。其三是政策信号，中央政治局会议凝聚共识后，货币、财政等一揽子政策落地提速。A股上行的拐点将至，主要关注两大因素。其一是海外疫情，预计欧美疫情不会失控，欧洲大部分国家日增确诊高点已逐步明确；美国疫情传播压力大，但基准***设下日增确诊拐点预计4月中也能确认。其二是国内基本面，当前市场对国内一季度经济数据和上市公司一季报已有充分预期，数据落地对市场冲击有限；而在政策托底下，国内经济的拐点会在二季度确认，且年内运行有望回到合理区间。综上所述，全球资金再配置重启、国内基本快速回补、产业资本和外资流入加强3大因素驱动下，A股在4月预计将开启今年的第二轮上涨。
黄金的第二波牛市已经开启，不要有任何怀疑。
从目前开始，预计两年内，国际金价会连续突破1900-2000-2500美元关口，整个过程可能会震荡反复，总体趋势不会变，敬请期待。
第一，全球经济不景气，黄金避险越来越明显。
第二，持续的量化宽松政策，只会进一步推升黄金价格。
第三，通货膨胀，同样会造成黄金上涨。
第四，关键的一点，美国的无限制印制美元，以及美国的信用危机，势必造成美元贬值，直接导致黄金价格上涨。
