飞利浦Brilliance 329P9H显示器何时在美国开售？
早在今年1月的CES大展上，飞利浦就展示了两款“Brilliance”系列显示器，最大的亮点在于集成了Windows Hello摄像头，允许用户不使用密码或者指纹传感器，使用面部信息来解锁Windows 10系统。这两款显示器分别是49英寸超宽显示器（499P9H）以及32英寸4K显示器（329P9H），后者还整合了一个USB-C扩展坞和KVM切换器。原本外媒Betanews预估329P9H会在今年2月上市发售，不过由于种种原因直到现在才正式登陆美国市场。
该显示器还集成了可自动调节亮度的环境光传感器、以及检测用户的红外传感器。对于笔记本电脑用户来说，USB-C 对接功能很是方便。除了 DP-Alt 模式，它还支持 65W 的功率输出，足够 13.3 英寸笔记本使用。
对于企业来说，Brilliance 329P9H 的 GbE 端口和 Windows Hello 兼容摄像头也很是实用，辅以四口 USB Type-A 集线器和一个 KVM 切换器。
当然，你也可以通过标准的 DisplayPort 或 HDMI 线缆连接该显示器。其它方面，Brilliance 329P9H 支持 PowerSensor 和 LightSensor 技术。
前者借助红外传感器监控用户状态，并在无人时降低 LCD 亮度。后者监控环境光线并自动调节亮度，以节省电力（官方宣称最高 80%）。
该显示器还***用了 WLED 背光，辅以 3H 防眩光涂层。
面板方面，飞利浦 Brilliance 329P9H 的规格为 31.5 英寸 IPS、分辨率 3840×2160、亮度 350 尼特、对比度 1300:1、可视角 178 度、灰阶相应 5-ms、刷新率 60Hz 。
作为一款并非完全针对偏重色彩的设计师们的专业显示器，它仍可显示 10.7 亿种色彩、且支持宽广的色域 —— 覆盖 108% sRGB、90% NTSC CIE1***6、以及 87％ 的 Adobe RGB 。
threestars投影仪是什么牌子？
Three Stars投影仪是三星品牌。不过此三星（Three Stars）不是韩国的著名品牌三星（SAMSUNG）。
三星投影仪幕布尺寸为100英寸，幕布材质为玻珠，玻珠幕面材质给人的直观感受是亮晶晶的感觉，这是玻璃幼珠幕面涂层所致。三星100英寸电动投影幕规格为4:3，京东售价是329元。
盘点历史上最惨烈的5次空难事故，空难真的难以避免吗？
空难是一种非常罕见的事故，但它确实发生过多次。历史上发生过五次重大空难事故包括：
1. 法国航空4590号班机空难（2000年）：一架庞巴迪CRJ100型客机在法国巴黎附近坠毁，造成113人死亡，其中包括100名乘客和9名机组人员，以及4名地面工作人员。
2. 美国航空587号班机空难（2001年）：一架空客A300型客机在纽约市皇后区坠毁，造成265人死亡，包括251名乘客、9名机组人员和5名地面工作人员。
3. 俄罗斯图-154型客机坠毁***（2016年）：一架俄罗斯联邦安全局的图-154M型客机在黑海上空坠毁，造成92人死亡，包括84名乘客和8名机组人员。
4. 马来西亚航空370号班机失踪***（2014年）：一架波音777型客机在从吉隆坡飞往北京的途中失踪，共有239人失踪。
5. 埃塞俄比亚航空302号班机空难（2019年）：一架波音737MAX型客机在埃塞俄比亚坠毁，造成157人死亡，包括149名乘客和8名机组人员。
尽管空难难以避免，但航空公司和飞行员可以***取各种预防措施来降低空难的风险。这些措施包括严格的飞行员训练、维护和检查飞机的安全和可靠性、使用最先进的飞行技术和设备、以及实施全面的安全规范和程序。此外，空管局、机场管理部门和***监管机构也必须履行其职责，确保航空运输的安全。
随着时代发展，人类科学文明日新月异。随之而来的高科技同样在不断的改变着我们的同常生活和工作。
21世纪是信息化的时代,由于互联网技术的发展,也给我们的生活乃至用以代步的工具，都有着翻天覆地的变化。特别是带着人类翱翔在广阔天空的飞机，更是人类最便捷的交通工具。
然而，万物的出现，都有其自生的利弊。“空难”对于以前消息堵塞偏安一隅的我们来说，确实是听闻很少。但随着现代宣传媒介的变多，以及自身经济能力上的独立，对飞机的不陌生，从而导致“空难”一说屡屡常见。
纵观中国近代“空难”历史，除了2010年伊春空难，再往前就是2004年的包头空难，2002年的大连空难，2000年的武汉空难，以及1999年的温州空难。当然，除了这些，还有年代稍远的***南航广州空难……
逝者如斯，飞机每一次的“空难”都会牵动世界无数人的心，或许可以这么理解，人也许在经历了生离死别后才感受到生存的价值和意义。
在近代历史上，也就是1985年八月中旬的那天，日本的航空123号班机“空难”，是世界上涉及到单一架次飞机的空难中，死伤最为惨重的一次事故。
全机524人仅仅只有4人生存！
而如果说中国“空难”最为惨烈的，笔者认为非1992年7月31日中国民航的一架雅客-42d飞机莫属，由于飞机在起飞时遭遇失败冲出跑道，最终爆炸起火。
机上126人中108人遇难！
那么，飞机代步真的就这么不安全吗？每次的“空难”究竟是自然灾害引起的还是人为失误导致的？
